Milei avanza con la privatización del Belgrano Cargas
El Gobierno de Javier Milei confirmó la privatización del Belgrano Cargas, en un proceso que contempla concesiones por 50 años y la transferencia de la operación ferroviaria al sector privado.
La medida alcanza a una red de más de 7.600 kilómetros de vías que atraviesa 14 provincias y está integrada por las líneas General Belgrano, General San Martín y General Urquiza.
El ministro de Economía, Luis Caputo, anunció la decisión y señaló que el objetivo es “ponerla en valor”. Según el esquema oficial, las vías e inmuebles serán concesionados a dos empresas, que deberán mantener la infraestructura y podrán cobrar peajes por su utilización.
Los talleres quedarán en manos de otros dos operadores durante 50 años, mientras que las locomotoras y vagones serán vendidos mediante remate público. Los compradores deberán reacondicionar el material y podrán posteriormente alquilarlo.
La actual empresa estatal será liquidada y las compañías controladas por Estados extranjeros no podrán participar de la licitación. Las ofertas podrán presentarse hasta el 11 de noviembre a las 9:59, con apertura de sobres ese mismo día.
El proceso marca un nuevo avance del Gobierno en su política de privatizaciones y supone un cambio en la administración de una de las principales redes ferroviarias de cargas del país.
