La defensa de Montoya a Colapinto que generó repercusión en la F1

En medio de las críticas que recibió Franco Colapinto por el accidente que terminó con su carrera y la de Pierre Gasly y Lando Norris en el Gran Premio de Azerbaiyán, Juan Pablo Montoya aportó una mirada diferente. El expiloto colombiano respaldó la actitud del argentino de intentar aprovechar una oportunidad durante el relanzamiento posterior al Safety Car, aunque reconoció que la maniobra terminó en un error con consecuencias importantes para Alpine y McLaren.

El incidente ocurrió en la primera curva, cuando Colapinto se pasó en el frenaje e impactó contra su compañero de equipo, Pierre Gasly, y posteriormente contra Lando Norris. Los tres pilotos quedaron fuera de competencia en una acción que generó repercusión en el paddock y que dejó a Alpine sin la posibilidad de sumar con ninguno de sus dos autos.

Montoya, ganador de siete Grandes Premios entre 2001 y 2006 con Williams y McLaren, puso el foco en la intención del argentino de atacar en una situación de carrera en la que algunos pilotos pueden optar por conservar su posición.

“Lo difícil en ese caso es que eres agresivo, ves una oportunidad y tienes que admirarlo”, dijo el colombiano en F1 TV. “Admiro a la gente que lo intenta. Cuando tienes un reinicio, lo ven como una oportunidad. Algunas personas ven un reinicio como ‘no quiero perder una posición’, y Franco es el tipo que quiere ir y aprovecharla”.

En ese sentido, Montoya comparó la actitud de Colapinto con la de otros pilotos que suelen buscar oportunidades incluso en situaciones de riesgo. “Cuando siempre eres el tipo, como Max (Verstappen), que siempre ve una oportunidad para aprovecharla, vas a cometer errores”, sostuvo.

El expiloto también intentó explicar qué pudo haber ocurrido desde el punto de vista de las referencias de frenado. Según su análisis, la diferencia de velocidades y el comportamiento del resto del pelotón pudieron haber condicionado la percepción del argentino al momento de decidir dónde frenar.

“Es difícil porque parecía que todos frenaban muy temprano. Creo que la cuestión es que, cuando tienes una referencia y vienes, no sé, a 320, 330 kilómetros por hora y frenas en la referencia de 120 metros, esperas que, viniendo a 200, vas a frenar en la de 80, y creo que él esperaba que todos fueran bastante más lejos”, explicó.

Montoya consideró que la situación se volvió todavía más complicada por el efecto de embudo que se genera en un relanzamiento. “El problema es que, cuando estás tan atrás, ya sabes, es como un embotellamiento: todos van levantando y levantando, y ves que él frena y va a llevarse puesto a alguien, así que se aparta y se va hacia el interior. Casi detuvo el auto”.

Sin embargo, el colombiano también reconoció la gravedad de las consecuencias. “Sí, cometió un error y se llevó puesto a su compañero de equipo y también dejó fuera a Lando. Quiero decir, cometió un error, pero estuvo cerca”, concluyó.

Colapinto asumió el error y pidió disculpas

A diferencia de la defensa planteada por Montoya, Colapinto no buscó justificar lo sucedido. El piloto argentino asumió la responsabilidad por el accidente y pidió disculpas tanto a Gasly como a todo el equipo Alpine, especialmente porque ambos autos se encontraban en posiciones que les permitían aspirar a sumar puntos.

“Bloqueé cuando empecé a frenar y después estuve fuera de control toda la frenada. No tuve mucho por hacer. Perdón a todo el equipo y a Pierre. Fue un error grande y grave, perdimos muchos puntos con los dos autos. Un día complicado, venía siendo bastante bueno. Perdón a todo el equipo”, explicó ante ESPN.

El argentino también reconoció que su ritmo había sido inferior al esperado antes del incidente y que la degradación de los neumáticos traseros había complicado su rendimiento.

“No tenía mucho ritmo. Empecé a tener degradación atrás y me quedé un poco. Me costó bastante. Hay que entender el porqué. Más que nada pedirles disculpas al equipo y a Pierre, que perdimos muchos puntos. Triste por la situación. Intentaremos darlo vuelta pronto”, agregó.

El abandono tuvo además un impacto estadístico para Colapinto: puso fin a una racha de 30 Grandes Premios consecutivos llegando a la bandera a cuadros. Hasta ese momento, además, era el único piloto que había completado las 14 carreras disputadas durante la temporada.

La dura crítica de Briatore

La mirada de Montoya contrastó con la postura de Flavio Briatore, quien manifestó su decepción por el resultado y dejó en claro que el equipo analizará internamente lo sucedido.

“Obviamente, estoy sumamente decepcionado con el resultado de la carrera de hoy, sabiendo que perdimos puntos valiosos en la lucha por el campeonato. Este tipo de incidentes no deberían ocurrir, especialmente cuando íbamos bien con ambos autos en posiciones de puntos”, señaló el dirigente de Alpine.

Briatore también lamentó las consecuencias para Gasly y extendió sus disculpas a Norris y McLaren por el accidente.

“Lo siento mucho por el equipo y por Pierre, quien hizo un gran trabajo durante todo el fin de semana, y también pido disculpas a Lando (Norris) y a McLaren por arruinarles la carrera”, expresó.

Sobre Colapinto, Briatore destacó que el argentino había asumido la responsabilidad, pero cuestionó con dureza la decisión tomada en la primera curva.

“Sé que Franco ha asumido toda la responsabilidad por ello, como debe ser; de hecho, frenó demasiado tarde considerando el contexto de la carrera y la reanudación tras el auto de seguridad. Fue una maniobra muy mala para un piloto con su experiencia”, afirmó.

Finalmente, el dirigente de Alpine evitó anticipar qué medidas podría tomar el equipo y señaló que primero analizará lo sucedido.

“Quiero tomarme un tiempo para reflexionar sobre ello y considerar qué medidas se deben tomar, para que podamos aprender de esto y evitar una situación así en el futuro”, concluyó.

El accidente dejó así dos lecturas dentro del entorno de la Fórmula 1: mientras Montoya puso en valor la intención de Colapinto de aprovechar una oportunidad durante el relanzamiento, el propio piloto asumió el error y Briatore advirtió que el equipo deberá analizar lo ocurrido. El episodio, además de costarle a Alpine los puntos de ambos autos, abrió un nuevo capítulo en la temporada del argentino.

C5N