Río Grande avanza hacia una regulación unificada para el transporte privado por aplicaciones

Río Grande.– Este miércoles por la tarde se desarrolló una comisión especial destinada al análisis del proyecto presentado por el concejal Ybars, que propone la creación del Registro de Transporte Privado de Personas Temporario. El encuentro tuvo lugar en el ámbito de la Comisión 6 de Soberanía, Industria, Producción y Transporte, presidida por el concejal Jonatan Bogado, y contó con la presencia del Cuerpo de Concejales y representantes de asociaciones de taxis y remises.

La iniciativa busca establecer un marco regulatorio específico para el traslado de pasajeros mediante plataformas digitales, con el objetivo de garantizar seguridad, control y trazabilidad. El proyecto incluye un conjunto integral de requisitos para conductores y vehículos, herramientas digitales de control y modificaciones a ordenanzas vigentes para mejorar el ordenamiento del sector.

Requisitos para la habilitación del servicio

El texto impulsado por Ybars fija un régimen obligatorio de habilitación para quienes deseen brindar servicio de transporte privado temporario. Entre los requisitos personales y documentales se encuentran:

• Ser mayor de 21 años y acreditar domicilio legal y real en Río Grande.
• Presentar DNI, certificado de residencia, certificado de antecedentes y constancia de inscripción en AFIP y AREF.
• Poseer licencia nacional profesional para transporte de personas.
• Contar con seguro obligatorio y seguro para pasajeros.
• Presentar libre deuda del impuesto automotor y tener el vehículo radicado en la ciudad.

Los vehículos deberán cumplir además con una capacidad mínima de cuatro plazas, antigüedad máxima acorde a las normas vigentes para taxis y remises, tapizados de fácil limpieza, matafuegos reglamentario, cinturones de seguridad completos y ausencia de polarizados o elementos que limiten la visibilidad. También deberán mantener la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) al día, registrada en una plataforma digital que implementará el Ejecutivo Municipal.

“El encuentro permitió poner en palabra a todos los sectores”

Tras la reunión, el concejal Jonatan Bogado destacó como “muy positiva” la participación de taxis, remises, sindicatos de choferes y otros actores del transporte local en el análisis de los proyectos vinculados a la regulación de plataformas como Uber.

“El encuentro permitió poner en palabra a todos los sectores y avanzar hacia un consenso que habilite la creación del Registro Municipal de Transporte Privado Temporario, una herramienta que permitirá ordenar, transparentar y garantizar seguridad para los usuarios”, afirmó.

Bogado resaltó que existe una “coincidencia generalizada en que Río Grande necesita una normativa específica, tanto para asegurar el equilibrio con el sistema tradicional de taxis y remises, como para incorporar plataformas digitales de manera regulada y armoniosa”.

Hacia una normativa unificada

Durante la comisión, representantes de taxis y remises presentaron observaciones y sugerencias sobre el proyecto. En este sentido, Bogado señaló que dichas inquietudes serán incorporadas al debate legislativo, junto con los lineamientos del proyecto impulsado por su bloque, Provincia Grande.

“La intención es que surja un único proyecto, que contemple tanto el texto presentado por el concejal Ybars como el que presentamos desde Provincia Grande, incluyendo las sugerencias de los sectores involucrados”, explicó.
Asimismo, remarcó la importancia de “construir una regulación que contemple la totalidad del sistema y que tenga sustento técnico y consenso social”.

Funcionamiento del registro y controles

Bogado precisó que se prevé la creación de registros específicos para las plataformas, para los conductores y para los vehículos, lo que permitirá un control integral de la actividad.

Entre los requisitos para quienes operen mediante aplicaciones, mencionó el certificado negativo de antecedentes penales, el registro profesional habilitante, el seguro de transporte de pasajeros, la RTO vigente y la acreditación documental del vehículo.

Para reforzar los mecanismos de control, el proyecto incorpora un código QR en la luneta de cada unidad. “El inspector podrá leer el QR y constatar en tiempo real que conductor y vehículo estén habilitados y registrados por el Municipio”, explicó.

Regulación, no prohibición

La comisión también abordó experiencias conflictivas de otras provincias, como Córdoba y Mendoza, donde la regulación del transporte por aplicaciones generó tensiones. Ante ello, Bogado aclaró: “En Río Grande el objetivo no es prohibir ni desregular, sino ordenar. No queremos impedir la actividad de Uber, Cabify ni de ninguna plataforma: buscamos normas claras, transparentes y concretas que garanticen seguridad para usuarios y conductores”.

Próximos pasos

El concejal adelantó que los proyectos continuarán en análisis dentro de la comisión, aunque no descartó la posibilidad de lograr dictamen antes de fin de año. “Si logramos unificar criterios y acordar modificaciones, intentaremos que la normativa sea tratada en la próxima sesión; de lo contrario, avanzará al inicio del próximo período”, indicó.

Finalmente, Bogado subrayó la relevancia del debate: “Es fundamental que Río Grande cuente, por primera vez, con una normativa que permita el funcionamiento ordenado del transporte privado temporario mediante plataformas digitales. Es un paso clave para modernizar el sistema, garantizar seguridad y brindar a los vecinos la libertad de elegir cómo quieren trasladarse”.