Tierra del Fuego presentó un proyecto de infraestructura verde para el Puerto de Ushuaia y defendió la gestión provincial
La ministra de Energía, Gabriela Castillo, expuso la iniciativa durante el Encuentro Federal de Inversión Logística de Puertos organizado por el CFI. El proyecto busca incorporar suministro eléctrico y combustibles verdes para los buques, mientras el Gobierno provincial volvió a cuestionar la intervención de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación.
El Gobierno de Tierra del Fuego presentó un proyecto para modernizar la infraestructura del Puerto de Ushuaia mediante la incorporación de sistemas de suministro eléctrico y combustibles verdes para las embarcaciones, una iniciativa que apunta a reducir el impacto ambiental de la actividad portuaria y consolidar a la terminal fueguina como uno de los principales centros logísticos de acceso a la Antártida.
La propuesta fue expuesta por la ministra de Energía, Gabriela Castillo, durante el Encuentro Federal de Inversión Logística de Puertos, organizado por el Consejo Federal de Inversiones (CFI) en la ciudad de Buenos Aires.
La funcionaria estuvo acompañada por el vicepresidente de la Dirección Provincial de Puertos, Miguel Ramírez, y por la secretaria de Industria y Promoción Económica, Alejandra Mann, quienes participaron de las mesas de trabajo junto a representantes de otras provincias y organismos internacionales vinculados al desarrollo de infraestructura.
Defensa de la administración provincial
Durante su intervención, Castillo aprovechó la oportunidad para ratificar la postura del Gobierno fueguino respecto de la administración del Puerto de Ushuaia y volvió a cuestionar la intervención de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN).
“Más allá de la transitoria intervención ilegítima por parte de la ANPYN, la provincia continúa planificando el crecimiento del Puerto de Ushuaia y pensando en las obras que necesita para potenciar su rol como puerta de entrada a la Antártida”, sostuvo.
La ministra también marcó diferencias con la visión del organismo nacional sobre el modelo de gestión portuaria y defendió el protagonismo del Estado en el desarrollo de la infraestructura estratégica.
“La ANPYN promueve la privatización de todos los puertos argentinos y sostiene que sólo crecen los puertos privados. Desde Tierra del Fuego creemos que el desarrollo requiere una articulación entre el sector público y el privado, con una presencia activa del Estado que permita planificar el crecimiento y fortalecer la matriz de transporte”, afirmó.
Un puerto más sustentable
Por su parte, el vicepresidente de la Dirección Provincial de Puertos, Miguel Ramírez, explicó que el proyecto presentado busca acceder a financiamiento para incorporar infraestructura que permita abastecer de energía eléctrica y combustibles verdes a los buques durante su permanencia en el puerto.
Según indicó, el objetivo es que las embarcaciones puedan apagar sus motores auxiliares una vez amarradas y cubrir su demanda energética mediante instalaciones ubicadas en tierra.
“El objetivo es que la demanda energética de los barcos durante su permanencia en puerto sea abastecida desde tierra y no mediante la combustión de sus propios motores”, explicó.
Ramírez señaló que esta tecnología contribuirá a disminuir las emisiones contaminantes, reducir el consumo de combustibles fósiles y mejorar las condiciones ambientales dentro del puerto.
Asimismo, sostuvo que la incorporación de estos sistemas permitirá posicionar al Puerto de Ushuaia como una terminal más competitiva para las empresas que desarrollan campañas logísticas y científicas hacia la Antártida.
“Si las empresas cuentan con capacidad de abastecimiento energético en el puerto, podrán optimizar la logística de sus viajes al continente blanco y disminuir el consumo de combustibles”, agregó.
Un encuentro con participación federal e internacional
El Encuentro Federal de Inversión Logística de Puertos reunió a representantes de once provincias argentinas —Santa Cruz, Río Negro, Corrientes, Entre Ríos, Formosa, Misiones, Santa Fe, Chubut, Chaco, Buenos Aires y Tierra del Fuego— con el propósito de intercambiar proyectos de infraestructura y analizar oportunidades de financiamiento para el desarrollo del sistema portuario nacional.
La jornada también contó con la presencia de organismos financieros internacionales, entre ellos el Banco Mundial, el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF), el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y la Corporación Financiera Internacional (IFC), además de representantes de la Embajada de Alemania, quienes participaron de las distintas instancias de intercambio sobre innovación, logística y desarrollo portuario sostenible.
Con la presentación de esta iniciativa, el Gobierno fueguino busca avanzar en la obtención de recursos que permitan modernizar la infraestructura del Puerto de Ushuaia, fortalecer su papel estratégico como puerta de entrada a la Antártida y consolidar un modelo de desarrollo portuario con mayor eficiencia energética y menor impacto ambiental.