Piden Reunión Informativa Pública en el Congreso por la intervención del Puerto de Ushuaia
Diputados nacionales impulsan una reunión informativa urgente para analizar el alcance y las implicancias de la medida del Ejecutivo sobre una infraestructura clave para la soberanía y la logística del Atlántico Sur.
El debate por el futuro del Puerto de Ushuaia llegó al Congreso. El diputado nacional Jorge Neri Araujo Hernández, acompañado por un nutrido grupo de legisladoras y legisladores —con fuerte presencia del bloque patagónico—, presentó un proyecto de resolución en la Honorable Cámara de Diputados de la Nación para solicitar la convocatoria urgente a una Reunión Informativa Pública en el ámbito de la Comisión de Transporte. El objetivo es analizar y esclarecer la intervención dispuesta por el Poder Ejecutivo Nacional sobre el principal puerto de la Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur.
La iniciativa apunta a que el Congreso ejerza su rol constitucional de control político frente a una decisión que involucra una infraestructura considerada estratégica para el país. En ese sentido, Araujo Hernández remarcó que “el Puerto de Ushuaia constituye una infraestructura estratégica para la República Argentina, no sólo por su función comercial y logística, sino por su vinculación directa con el Atlántico Sur, la Antártida y las Islas del Atlántico Sur, espacios de indiscutible interés nacional, geopolítico y soberano”.
El legislador fueguino puso especial énfasis en la singular configuración territorial de la provincia, a la que definió como archipelágica y profundamente marítima, características que —sostuvo— exigen un abordaje específico en materia de transporte y puertos. En esa línea, recordó que esta visión ya fue plasmada en el proyecto de Ley de Provincia Archipelágica, de su autoría, que propone superar una concepción estrictamente continental del territorio y adoptar un enfoque archipelágico, marítimo y bioceánico. Dicha iniciativa recibió recientemente el respaldo del Parlamento del Mercosur.
Desde esa perspectiva, Araujo Hernández advirtió que “el sistema portuario fueguino, y en particular el Puerto de Ushuaia, no puede ser concebido como un mero enclave administrativo aislado”, sino como una pieza central de un sistema integrado cuya gobernanza debe contemplar criterios de federalismo, autonomía provincial, planificación estratégica y control democrático.
El diputado también expresó su preocupación por la forma en que se adoptó la intervención, al señalar que fue dispuesta “sin un debate público previo y sin la debida participación institucional de la Provincia y del Municipio”. Según indicó, esta situación genera “incertidumbre jurídica e institucional”, especialmente en relación con el alcance de las competencias nacionales en materia portuaria y el respeto al principio de autonomía provincial.
Además, subrayó el rol clave que cumple el puerto en la logística antártica, el abastecimiento de bases científicas, la actividad de cruceros internacionales y la proyección soberana de la Argentina en el Atlántico Sur. Por ello, advirtió que cualquier modificación en su régimen de administración “trasciende el plano meramente administrativo y se inscribe en una dimensión estratégica nacional”.
Finalmente, Araujo Hernández aclaró que la convocatoria solicitada no busca prejuzgar sobre la legalidad o conveniencia de la intervención, sino que constituye “una herramienta esencial del Congreso para cumplir con su función constitucional de control político, garantizar la transparencia, resguardar el federalismo y asegurar el acceso a información adecuada sobre decisiones que afectan infraestructuras estratégicas del país”.