Ushuaia analiza cambios en el tránsito: Evalúan nuevas manos únicas y modificaciones en puntos críticos de la ciudad
El Consejo Asesor de Seguridad Vial volvió a reunirse para analizar alternativas destinadas a ordenar la circulación y reducir situaciones de riesgo. Entre las propuestas aparecen nuevas manos únicas en San Salvador, Congreso Nacional y un tramo de Fuegia Basket, además de cambios en Perito Moreno ante la próxima finalización del Paseo Costero.
La circulación vehicular en Ushuaia vuelve a estar bajo análisis. Con calles que concentran diariamente buena parte del tránsito y obras de infraestructura que modificarán la dinámica de algunos sectores, el Consejo Asesor de Seguridad Vial reunió a representantes de distintas instituciones para evaluar cambios que permitan ordenar el tránsito y mejorar las condiciones de seguridad.
El encuentro se desarrolló en la Jefatura de Gabinete del edificio Adolfo Cano y fue encabezado por el subsecretario de Seguridad Urbana de la Municipalidad de Ushuaia, Alejandro Ledesma.
De la reunión participaron los concejales Gabriel de la Vega y Nicolás Pelloli, autoridades de la Policía de la Provincia y de Protección Civil provincial, la jueza del Juzgado Administrativo Municipal de Faltas, Silvina Oyarzún Santana, y representantes de diferentes organismos vinculados con la seguridad y el tránsito de la ciudad.
La agenda estuvo concentrada en distintos puntos considerados complejos y en la posibilidad de introducir modificaciones que permitan mejorar la fluidez vehicular sin descuidar la seguridad de peatones y conductores.
Nuevas manos únicas bajo análisis
Uno de los principales temas abordados fue la posibilidad de implementar manos únicas en diferentes sectores de Ushuaia.
Entre los puntos analizados se encuentran el barrio San Salvador y la calle Congreso Nacional, donde se estudian alternativas para agilizar la circulación y reducir los inconvenientes que genera actualmente el tránsito en esas zonas.
La propuesta no se limita a esos sectores. Durante la reunión también se incorporó la posibilidad de establecer una mano única en algún tramo de Fuegia Basket, una alternativa que deberá ser evaluada teniendo en cuenta las características particulares de esa arteria y el impacto que podría generar sobre las calles cercanas.
La intención es evitar que las modificaciones sobre una calle terminen trasladando el problema a otro sector y, por eso, desde el Consejo se planteó la necesidad de analizar cada intervención de manera integral.
Perito Moreno, ante una nueva etapa
Uno de los puntos que concentró especial atención fue la avenida Perito Moreno, donde el escenario podría cambiar sustancialmente una vez finalizada la obra del Paseo Costero.
La culminación de los trabajos obligará a revisar la actual dinámica de circulación y anticipar cómo funcionarán los accesos, las conexiones con la rotonda y los distintos movimientos vehiculares que se generarán en el sector.
En ese contexto, el Consejo Asesor comenzó a analizar la futura diagramación del tránsito y también la señalización existente, que podría necesitar modificaciones para adaptarse a la nueva configuración de la zona.
El desafío será anticiparse a los cambios que producirá la obra para evitar que una nueva infraestructura termine generando nuevos puntos de congestión o situaciones de riesgo.
Una mirada integral sobre la seguridad vial
El encuentro reunió a organismos con responsabilidades diferentes pero vinculadas con una misma problemática: cómo hacer que el tránsito de Ushuaia sea más seguro y previsible.
Desde el Consejo Asesor de Seguridad Vial destacaron la importancia de que las decisiones sean analizadas de manera conjunta y teniendo en cuenta las características específicas de cada sector.
No se trata solamente de cambiar el sentido de circulación de una calle. Cada modificación puede repercutir sobre el tránsito de las arterias cercanas, los recorridos del transporte, los accesos a barrios y establecimientos y las condiciones de circulación de peatones y ciclistas.
Por ese motivo, las alternativas discutidas todavía forman parte de una etapa de evaluación.
El objetivo es avanzar hacia un esquema que permita ordenar el tránsito, reducir situaciones de riesgo y mejorar la circulación en los sectores más complejos de Ushuaia.
Con nuevas obras que transforman la infraestructura urbana y un parque automotor que continúa creciendo, la ciudad enfrenta el desafío de adaptar su sistema de circulación a una realidad que cambia constantemente.
Las manos únicas, las modificaciones de señalización y la nueva diagramación de sectores como Perito Moreno aparecen así como parte de una discusión más amplia: cómo preparar a Ushuaia para el tránsito que tendrá mañana y no solamente resolver los problemas que ya existen hoy.