Argentina y Estados Unidos lanzaron el Corredor Andes-Atlántico: Inversiones por hasta US$7.000 millones
La iniciativa busca conectar las zonas mineras del país y Vaca Muerta con los puertos del Atlántico mediante obras ferroviarias, energéticas, portuarias y de infraestructura digital. El acuerdo contempla financiamiento estadounidense y tiene entre sus principales proyectos el desarrollo de Argentina LNG.
Argentina y Estados Unidos oficializaron el lanzamiento del Corredor Andes-Atlántico, una iniciativa bilateral que apunta a transformar la infraestructura necesaria para vincular las principales zonas productivas del país con los puertos del Atlántico y, desde allí, con los mercados occidentales.
El anuncio fue realizado en Nueva York por el subsecretario de Estado estadounidense, Christopher Landau, y el canciller argentino, Pablo Quirno, en el marco de la Semana de Alto Nivel de la Asamblea General de las Naciones Unidas. El proyecto forma parte de una estrategia destinada a canalizar inversiones hacia sectores considerados estratégicos para las cadenas de suministro de ambos países.
Un corredor pensado para exportar recursos
De acuerdo con la declaración conjunta de ambos gobiernos, el corredor busca facilitar inversiones públicas y privadas de largo plazo en transporte, energía e infraestructura digital, además de ampliar las posibilidades de exportación de minerales, petróleo y gas.
La propuesta tiene como uno de sus principales ejes conectar las áreas mineras del noroeste argentino y la formación de Vaca Muerta con los puertos atlánticos. Para ello, se prevén inversiones en ferrocarriles, vías navegables, puertos, oleoductos, gasoductos y sistemas de generación y transmisión eléctrica.
En materia ferroviaria y logística, los dos países buscarán identificar proyectos prioritarios para rehabilitar y ampliar redes, mejorar las vías navegables y modernizar puertos. Las empresas estadounidenses podrán participar en licitaciones o intervenir como subcontratistas.
Vaca Muerta y Argentina LNG, en el centro
El componente energético ocupa un lugar central dentro del acuerdo. Estados Unidos prevé utilizar instrumentos financieros y de asistencia para favorecer el desarrollo comercial de los recursos de Vaca Muerta, con especial atención a la infraestructura necesaria para incrementar la capacidad exportadora.
Dentro de ese esquema aparece Argentina LNG, el ambicioso proyecto de exportación de gas impulsado por YPF junto con socios internacionales. El EXIM Bank de Estados Unidos presentó una propuesta indicativa de hasta US$6.000 millones para respaldar ese proyecto.
En términos generales, el marco anunciado contempla financiamiento de hasta US$7.000 millones hacia 2027 para proyectos de infraestructura vinculados con energía, minería, transporte y tecnología. Los instrumentos podrán involucrar al EXIM, la Corporación Financiera de Desarrollo Internacional de Estados Unidos (DFC), la Agencia de Comercio y Desarrollo (USTDA) y capital privado.
También habrá infraestructura digital
El corredor no se limitará a obras físicas. El acuerdo incorpora la infraestructura digital como otro de los sectores estratégicos para la nueva conectividad productiva.
Argentina y Estados Unidos plantearon promover tecnologías consideradas confiables, fortalecer la seguridad de plataformas y equipos vinculados con el comercio y las aduanas, y avanzar en proyectos de telecomunicaciones, conectividad y transmisión de datos.
El Gobierno argentino, en paralelo, se comprometió a continuar trabajando sobre el marco regulatorio y las condiciones para atraer inversiones extranjeras, con énfasis en reglas previsibles para las concesiones de infraestructura.
Un acuerdo con impacto sobre la matriz exportadora
El Corredor Andes-Atlántico plantea, de esta manera, una hoja de ruta que combina infraestructura y producción: sacar con mayor capacidad los recursos minerales y energéticos argentinos hacia los mercados internacionales.
El alcance definitivo dependerá de la selección y ejecución de los proyectos, así como de los instrumentos de financiamiento que finalmente se concreten. Pero el lanzamiento establece un marco bilateral para orientar capital, tecnología y empresas estadounidenses hacia obras consideradas estratégicas para ampliar la capacidad exportadora argentina.