Coto destacó una inversión de US$142 millones y la definió como un giro estratégico para Tierra del Fuego

El senador nacional por Tierra del Fuego de La Libertad Avanza, Agustín Coto, salió a respaldar públicamente una decisión del Gobierno de Javier Milei que contempla, según afirmó, una inversión de 142 millones de dólares en obras de infraestructura para la provincia.

A través de un extenso mensaje difundido en la red social X, el legislador destacó que los recursos estarán destinados principalmente a la finalización de los trabajos en Petrel y al avance de la Base Naval Integrada de Ushuaia, dos proyectos que, desde su perspectiva, exceden la dimensión estrictamente edilicia y adquieren una relevancia estratégica para el posicionamiento argentino en el extremo sur.

Coto sostuvo que se trata de “la inversión más importante desde la década del 90” y trazó una comparación con algunas de las obras de infraestructura que marcaron el desarrollo reciente de Tierra del Fuego, entre ellas el Aeropuerto Internacional de Ushuaia, la pavimentación de la Ruta Nacional 3 y el Puerto de Ushuaia.

Pero el senador fue más allá y ubicó la decisión dentro de una perspectiva histórica y geopolítica. Según su interpretación, el programa de inversiones constituye “el movimiento geoestratégico más importante de la historia de nuestra Patagonia austral en general y fueguina en particular”.

En ese marco, equiparó la importancia de la iniciativa con acontecimientos que considera determinantes para la consolidación territorial argentina, como el tratado de límites de 1881 y la sanción de la Ley 19.640 de promoción industrial en 1972.

Infraestructura, defensa y proyección hacia el Atlántico Sur

Para Coto, la importancia de las obras no se limita a la construcción o ampliación de infraestructura. El senador planteó que la inversión combina componentes civiles y de defensa dentro de una estrategia destinada a reforzar la presencia argentina en el sur continental, el Atlántico Sur y la Antártida.

En esa línea, reivindicó la figura del comandante Luis Piedrabuena, a quien presentó como una referencia histórica de la presencia argentina en la región austral.

“Como provincia y como país tenemos, más que nunca, la obligación de hacer valer esos esfuerzos”, sostuvo el legislador, al vincular las obras con una política de defensa de la soberanía nacional y de desarrollo de la región.

La mirada expresada por Coto propone, de este modo, una concepción amplia de la defensa nacional. No se trata solamente —según su planteo— de fortalecer las capacidades militares, sino también de desarrollar infraestructura y garantizar una presencia efectiva sobre el territorio, los recursos naturales y el espacio marítimo.

“Hay que proteger a su gente, su territorio, sus recursos y su océano”, señaló el senador, en una definición que sintetiza la visión que buscó transmitir a través de su mensaje.

Una apuesta política por el extremo sur

El planteo del senador libertario también incorpora una dimensión política. Coto llamó a sostener una voluntad activa para consolidar la presencia argentina en el extremo austral y evitar que la proyección sobre la región quede reducida a declaraciones o reivindicaciones diplomáticas.

En su interpretación, la infraestructura constituye una herramienta concreta para ejercer soberanía y proyectar intereses nacionales sobre el Atlántico Sur y la Antártida.

La referencia a Petrel y a la Base Naval Integrada de Ushuaia adquiere así un significado que excede a las obras puntuales: forman parte, para el legislador, de una estrategia de largo plazo para fortalecer el rol de Tierra del Fuego como plataforma de conexión entre el territorio continental, el Atlántico Sur y el continente antártico.

Coto cerró su mensaje con una frase que condensó su convocatoria a transformar esa visión estratégica en una política sostenida: “No hay tal cosa como un destino manifiesto, eso no existe. Lo que existe es la voluntad manifiesta. Tengámosla”.

Con ese planteo, el senador buscó instalar la idea de que la presencia argentina en el extremo sur no debe quedar librada al curso de los acontecimientos, sino que requiere decisiones políticas, inversión en infraestructura y una estrategia sostenida de soberanía y desarrollo austral.