Senador Blanco quiere conocer la estrategia diplomática de Alberto Fernández por Malvinas
“El puerto de Ushuaia tiene que ser la puerta de entrada a la Antártida y nuestro país no puede ser un mero espectador de los beneficios económicos que se generan en el continente blanco”,indico el Senador Fueguino.
Junio 9-2020; El Senador por Tierra del Fuego,Pablo Daniel Blanco en el marco del “Día de la Afirmación de los Derechos Argentinos sobre las Malvinas, Islas y Sector Antártico” que se conmemora este miercoles 10 de junio, presentó un pedido de informes para conocer la estrategia diplomática de Alberto Fernández por Malvinas.
“El proyecto de construcción del Polo Logístico Antártico en el puerto de Ushuaia y la Base Petrel en la Península Antártica tienen como objetivo abastecer a las bases antárticas generando trabajo. Proyectaría mayor presencia y sería un acto de soberanía sobre el reclamo de nuestras islas Malvinas”,señalo el Senador.
Considero que “Debemos llevar adelante políticas antárticas coherentes. El puerto de Ushuaia tiene que ser la puerta de entrada a la Antártida y nuestro país no puede ser un mero espectador de los beneficios económicos que se generan en el continente blanco. Debemos también velar por su salud ambiental y evitar su depredación”.
En este sentido solicitan que informen sobre las políticas públicas vinculadas a la gestión del riesgo ambiental; que detallen las actividades económicas, políticas y militares que en el ejercicio ilegítimo de derechos de soberanía se llevan a cabo en los espacios marítimos circundantes del Atlántico Sur y la Antártida por el Reino Unido y el gobierno local; y las políticas en curso y previstas a ejecutar en relación al impacto estratégico de la posición y uso de Malvinas por parte del Reino Unido como plataforma para el acceso y control de los espacios marítimos de la Antártida y para la explotación económica del apoyo a otros países en sus políticas antárticas.
El proyecto fue acompañado por los senadores: Víctor Zimmermann; María Belén Tapia ; Claudio Poggi ; Pedro Braillard Poccard ; Eduardo Costa ; Humberto Schiavoni ; Mario Fiad; Luis Naidenoff ;Silvia Elías de Pérez ; Julio Martínez y Julio Cobos.
“El Reino Unido lleva adelante una política integral en relación con las actividades antárticas que incluyen, entre muchas otras, el fortalecimiento de Puerto Argentino como un punto de apoyo logístico para los programas de investigación científica propios y de otros países”,expreso.
Para Blanco “Esta estrategia del Reino Unido es evidente y se aprovecha de la falta de infraestructura de Ushuaia para dar apoyo a la actividad científica de investigación y al creciente desarrollo del denominado turismo de aventura científica” asimismo considera que “ el puerto de Ushuaia, dotado naturalmente de las mejores condiciones para ser la puerta de la Antártida por distancia y condiciones de navegación, se ve relegado a causa de la carencia de muelles e instalaciones terrestres para el apoyo logístico de buques que a lo largo del verano necesitan reabastecerse y cambiar tripulantes, científicos y pasajeros. Al final de cada campaña, la carencia de facilidades de mantenimiento obliga a muchos buques a buscar puertos aptos para tal fin o para la mera permanencia invernal”.
“Cada año más de 20 países despliegan sus buques y veleros en la Península Antártica generando una actividad económica relevante de la cual nuestro país, cada día más, es un espectador privilegiado. El fortalecimiento de capacidades de Punta Arenas y Puerto Williams, sumado a políticas antárticas coherentes y de largo plazo, agravan aún más las perspectivas de nuestro país para generar beneficio económico a partir de la Antártida”.
“El Polo Logístico y la Base Petrel deberían ser no solo una meta para la política antártica argentina sino, antes bien un hito central para la conducción estratégica del conflicto por Malvinas desde una perspectiva más realista”.Finaliza el escrito.